1、柴油机比汽油机有力，主要源于其工作原理和燃料特性的不同首先，从工作原理上来看，柴油机和汽油机存在显著差异汽油发动机是在进气时吸入油气混合物，这些油气混合气体经过压缩后，通过火花塞点燃，从而产生爆发力而柴油发动机则不同，它利用高压喷油嘴将柴油直接喷入气缸内雾化，然后经过压缩，当达到爆燃点时柴油自行发生燃烧，这一。
2、柴油机比汽油机有劲的主要原因有以下两点更高的燃油利用率柴油机的燃油利用率相较于汽油机更高，这意味着在相同的燃油消耗下，柴油机能够产生更多的能量因此，从能量输出的角度来看，柴油机比汽油机更有劲柴油发动机扭矩大柴油发动机的一个显著优点是扭矩大扭矩是衡量发动机输出力矩大小的指标。
3、而汽油机则是通过火花塞点燃混合气进行燃烧，其动力输出更依赖于转速的提升因此，在低速高扭方面，柴油机更具优势综上所述，195柴油机在扭矩输出和低速高扭方面优于190f汽油机，因此可以说195柴油机更有劲。
4、柴油机在某些情况下比汽油机的功率大，主要是因为柴油机具有扭矩大转速低的特点，使得在特定转速范围内其功率能够超越汽油机具体来说扭矩优势柴油机通常具有较大的扭矩输出，这意味着在低转速时，柴油机能够产生更大的动力这种特性使得柴油机在需要大扭矩的场合如重载或低速行驶中表现出色。
5、压缩比表示活塞由下止点运动到上止点时，气缸气体被压缩的程度，用ε来表示而汽油机压缩比才12左右这样的话柴油机的输出柴油机的有效效率越高，功率也相对增加，输出扭矩也比较大缺点就是柴油机对机器的强度要求更加高而且柴油机的启动更加困难特别是冬天启动更麻烦牛是牛了。
6、柴油机在某些条件下比汽油机的功率大，主要归因于柴油机扭矩大且转速低的特点以下是具体分析1 扭矩大的优势柴油机的设计使其在较低转速下就能产生较大的扭矩扭矩是衡量发动机输出力量的重要指标，它决定了车辆加速和爬坡的能力因此，在需要大扭矩的场合，如重载或爬坡时，柴油机的功率表现。
7、因此而产生的气压强度是很大的，柴油在燃烧爆发后气缸内产生的能量是巨大的这一化学能转化为动能，柴油机比汽油机功率大很多主要就是压缩比大，产生的能量大，所以功率较大，最直观的您也就会感觉柴油车会更有劲了一般情况下，同排量的汽油和柴油发动机，柴油车的扭矩更大表现在柴油车爬坡能力比。
8、柴油机的劲更大，但是汽油机的提速比柴油机更快因为柴油机是压燃式发动机，压缩比更高，所以劲更大。
9、不一样，柴油机和汽油机的马力不一样一般情况下，柴油机的马力要比同排量的汽油机高一些，这是因为柴油机有更高的压缩比和更大的扭矩输出。
10、而汽油机就不同了，其为点燃，所以不需要过高的压缩比，活塞行程也比较小，所以可以有较高的转速形像一点解释一下，比如柴油机行程100，汽油机行程50，发动机转一圈，柴油机活塞跑200，而汽油机活塞只用跑100，所以在相同的活塞平均速度的前提下，汽油机的转速可以是柴油机两倍虽然还有很多别的。
11、4由于轿车客车等汽油机车辆经常在市内行驶，因道路拥堵常处于停停开开状态，发动机也经常怠速运转，温度较低，即使在正常运转条件下汽油机的温度和压力都比柴油机低，因此在汽油机的工作条件下，发动机机油容易产生低温油泥，所以要求汽油机油具有良好的低温油泥分散性而柴油机车辆经常在公路上行驶，车辆。
12、柴油车有劲因为柴油机的压缩比相对汽油机而言较大，同一体积内的气压越大，爆炸产生的能量越大柴油机的汽缸活塞曲轴飞轮等运转部件都比汽油机的部件大，汽缸内部压缩率比汽油机大，因为柴油机是靠压缩空气自燃，而汽油机则是靠外部辅助点火柴油在燃烧爆发后气缸内产生的能量是巨大的这一。
13、柴油机更“有劲”，其实是指发动机的扭矩更大如果对比同排量的汽油机和柴油机，会发现汽油机的功率更大，但是柴油机的扭矩更大这主要是因为柴油机的压缩比大，活塞行程大，所以可以发出较大的扭矩但是由于转速低，所以功率并不大柴油发动机的压缩比是高于汽油车发动机的，所以其燃油转化率也是。
14、这跟柴油机的工作原理有关，柴油机不像汽油机，它没有火花塞，它是通过压燃点火，通过压燃空气产生的能量能达到柴油的燃点就需要很高的压缩比，压缩比高就需要更长的活塞行程在柴油机做功时，为了达到更长的行程，就需要长的曲轴半径，这样活塞连杆推动曲轴转动的力矩更长，在曲轴上产生的力更大，但。
15、柴油车优缺点优点1寿命长经济耐用柴油发动机的转速较低，相关零部件不易老化，零部件磨损也比汽油发动机少，寿命也相对要长，没有点火系统，辅助电器少，所以柴油发动机的故障率远低于汽油发动机一些进口的柴油机可达到80100万公里无大修，而汽油机只有4050万耗油量低，28升的电控共轨涡轮。
16、柴油车本身的特点就是低转速大扭距，比较汽油车力气大有劲，这都是因为柴油发动机是靠压燃的涡轮增压的作用就是把空气打入气缸内，所以急加速会变得更有力量一般的柴油大车都有涡轮增压。
