因为高速没有市里的红绿灯，这就在另一方面让汽车更能保持动力，并且汽车的发动机以及其他部件能一直处于良好的平顺的工作状态，避免停停走走带来的油耗过损而正常的匀速行驶时最省油的综上几点，汽车在拉完高速之后，内阻减小，燃油燃烧更加充分，这就导致拉完高速之后，油耗降低了；油耗与车速的关系汽车的油耗与车速之间并非简单的线性关系当车速提升到一定程度后，油耗会随着车速的增加而增加这是因为随着车速的提高，汽车需要克服更大的空气阻力和地面摩擦力，从而导致燃油消耗量的增加最优车速区间在高速公路上行驶时，车速在80~100公里小时之间时，燃油经济性相对较好这。
电车高速费电而油车高速省油，主要与两者的动力系统特性及能量管理方式有关电车高速费电的原因空气阻力非线性增长根据流体力学原理，空气阻力与车速的平方成正比当电车高速行驶时，风阻会显著增加，导致电机需要输出更多功率来克服阻力，进而大幅增加电能消耗电机效率与热管理挑战电机在高速运行时可能；走高速和走国道，一般都是跑高速比较省油1高速公路一般都比较“直”，这就意味着相较于国道，高速行驶的距离会更低，自然也会降低车辆的油耗2再来看看国道目前国内的国道并不是完全免费的，但是价格相比于高速还是便宜很多，对于小车来说基本可以忽略但是国道耗钱的地方主要集中在了油耗上。
在一般情况下，高速国道相较于省道能够节省燃油这主要是因为高速国道通常具备良好的路况，交通拥堵和红绿灯较少，车辆得以在稳定的速度下行驶，减少了频繁的急刹车和加速操作，从而提高了燃油的利用率此外，高速国道的设计速度较高，车辆在高速公路上行驶时，空气阻力相对较小，这也有助于减少燃油的消耗然而，需要注。
为什么高速省油些
为了保持速度，那就只能多喷油多产生动能了另外，车重则加速度大静止加速度和移动加速度，加速度大那么改变它就需要更高的能量或摩擦力，如起步必须多喷油，所以车重=费油，而高排量的车一般都车重，这种情况会比较明显，因此，就有了高排量车在高速上省油的理解。
最后，从驾驶习惯的角度来看，高速公路上的行驶更加规律，驾驶员可以更加专注于保持稳定的行驶状态，而在国道上，由于需要不断应对复杂的交通状况，驾驶员的驾驶习惯可能会对油耗产生影响当然，这并不意味着在所有情况下高速公路都比国道省油例如，如果高速公路上发生交通拥堵，车辆不得不频繁启停，那么。
4 高速上没有红绿灯，避免了汽车频繁启停带来的油耗损失正常匀速行驶是最省油的因此，在高速上行驶能减少内阻，提高燃油燃烧效率，从而降低油耗综上所述，汽车在高速行驶后，内阻减小，燃油燃烧更加充分，导致油耗降低汽车技术是影响油耗的重要因素现代汽车的燃油经济性远高于上世纪汽车，这显示了技术进步的重要性影响。
然而，高速行驶也并非完全不省油当车速达到一定程度，比如在高速公路上以80100公里每小时匀速行驶时，发动机也能高效运转并且在高速上车辆行驶平稳，减少了频繁加减速造成的能量损失但如果车速过高，比如超过120公里每小时，风阻会大幅增加，车辆为克服风阻需要消耗更多燃油，反而会变得不省油所以不能。
高速公路行驶比国道行驶更省油以下是对机动车油耗的具体介绍1 高速公路行驶省油的原因高速公路通常比较“直”，因此相较于国道，高速行驶的距离会更低，自然也会降低车辆的油耗2 国道行驶费油的原因国道行驶的耗油主要集中在油耗上首先，国道比较拥堵，一旦堵车，频繁的制动加速是避免不了的。
燃油车跑高速更省油，纯电车跑高速更费电，主要是由动力系统特性能量携带量风阻系数和变速功能等因素导致的动力系统特性差异燃油车发动机有最佳效率区间，市区低速行驶时，常走走停停，频繁刹车使能量浪费，发动机处于低效率工况，燃烧不完全，且挡位低也增加油耗而高速行驶时，挡位挂在最高挡。
为什么高速省油耗高
1、三经济成本考虑 从经济成本的角度来看，低速行驶通常更为节省因为低速行驶主要依赖油费，且几乎无其他额外费用，如过路费相比之下，高速行驶除了需要支付燃油消耗外，还需要承担过路费等额外支出，这可能构成一笔显著的经济负担四综合因素 需要注意的是，高速和低速哪个更省油并不是绝对的，而是。
2、跑高速比跑国道更省油具体原因如下行驶距离更短高速公路通常设计得较为笔直，因此相比国道，行驶距离会更短这意味着车辆不需要消耗过多的油量即可完成相同的路程交通状况更好高速公路有最低速度限制，且很少出现堵车情况相比之下，国道可能会遇到交通拥堵，需要频繁制动和加速，这会增加油耗。
3、一般来说，行驶相同公里数的高速跟普通道路相比，高速要省油一些高速最高时速可达120公里每小时，车辆基本上能够保持一个匀速的行驶状态，车速的波动不会太大，百公里油耗在78升左右但是国道的最高时速在80公里每小时左右，瞬时油耗在56升左右，但是红绿灯比较多，因此汽车的时速波动比较大，车辆在。
4、一油车跑高速省油的原因 发动机热效率高油车的发动机在固定转速区间时，热效率较高在高速行驶时，发动机通常能保持在高效转速区间内运转，因此浪费的能量较少，相对省油市区行驶热效率低相比之下，在市区行驶时，由于需要频繁起步加速减速和停车，发动机的转速变动较大，热效率不高，导致油耗。
