1、综上所述，宝马3系GT之所以冷门，主要是由于其价格高昂性能定位不符合消费者需求市场定位与竞争不利以及产品布局调整等多方面因素共同作用的结果。
2、相对于华晨宝马推出的3系车型，3系GT在市场上属于比较冷门的一款车由于其进口车的身份，售价方面要比国产3系高一些因此，在消费者选择时，更多人会倾向于性价比更高的宝马3系三外观设计 3系GT的外观设计相对独特，汽车侧面的流线型设计非常流畅，从车顶到尾部的过渡相当自然，非常符合现代年轻消。
3、宝马3系gt为什么冷门，是因为它更适合家用相比3系，它少了那份追求速度与操控，多了空间，或许宝马3系gt就是追求与众不同看破红尘世故的生活态度。
4、一开始宝马3系GT是进口车，比普通宝马3系贵很多在宝马3系国产化的背景下，绝对没有理由从宝马3系GT入手关键是宝马GT车型并不代表高性能“GT”的意思是GranTurismo翻译为“grandtravel”，即宝马轿车的豪华 宝马3系GT为什么冷门 一开始宝马3系GT是进口车，比普通宝马3系贵很多在宝马3系国产化。
5、关键是销量很差宝马3系GT不仅在中国，而且在全世界都是冷门车型宝马3系是宝马品牌的精髓宝马车型向来擅长操控，宝马3系GT和宝马3系一直强调的驾驶体验背道而驰此外，宝马X1宝马X3等SUV车型的普及，也逐渐将宝马3系GT的小众车型边缘化10月5日，宝马全球RD负责人Klaus Frohlich在接受海外媒体。
6、宝马3系GT属于冷门车小众车，关键是销量很差宝马3系GT不光在中国，在全世界范围内也属于冷门车型，宝马3系是宝马品牌的精髓所在，宝马车型一向以操控性见长，宝马3系GT和宝马3系一贯强调的操控驾驶感受背道而驰此外，宝马X1宝马X3等SUV车型的热销，逐渐使宝马3系GT这种小众车型被边缘化2018。
7、更具阶级感的宝马5系而预算不足的消费者则会考虑宝马3系因此，宝马3系GT没有竞争优势这就是为什么开宝马3系GT的人那么少归根结底，这款车还没有找准用户的需求现在只有少数追求个性的消费者会对宝马3系GT感兴趣可能这就是华晨不推出GT系列车型的原因，毕竟只有中国人最了解中国人。
8、定位为中型轿车的宝马3系GT，自2013年诞生以来，就因轿跑风格和宝马的运动精髓相结合成为独树一帜的存在，但因其个性化很难被大众市场所认可导致销量并未达到预期同时，因为销售上的冷门也让宝马3系GT的保值率大大下降，5年保值率仅为406%，远低于宝马3系的462%，可以说是宝马最不保值的车型了。
9、相反，它的操控性能低于普通宝马车型宝马最大的卖点就是空旷空间大，舒适度更高，豪华宝马gt320为什么停产宝马3系GT属于冷门车小众车，关键是销量很差宝马3系GT不光在中国，在全世界范围内也属于冷门车型，宝马3系是宝马品牌的精髓所在，宝马车型一向以操控性见长，宝马3系GT和宝马3系一贯强调的。
10、在内饰上3系GT和普通版的没有什么区别，但是在增加了轿车所不具备的全景天窗既然作为一款全能车，后备箱的空间才是GT的亮点，空间巨大而且灵活多变宝马3系GT配备了可自动开启和关闭的扰流板，当时速超过110kmh会自动开启，速度降低到70kmh扰流板便会自动关闭，当然也可以在车内手动开启，这是宝马。
11、近日，英国媒体公司AUTO CAR评选出了年度十佳中型车，有趣的是，榜单中一些车型和国内出入很大，而国内热销的车型，在英国，似乎并不那么受关注1宝马3系 英国媒体将宝马3系排在了第一位，这与其的运动性能效率密切相关相同的，宝马3系在国内也算是绝对的热门车型，国内媒体和消费者对其的。
12、雷克萨斯IS，诞生至今已近20周年，但遗憾的是在经历2005年，2012年先后两次换代升级之后，IS与宝马3系的竞争仍与失败告终，高昂的进口售价及不对称的豪华体验难以支撑IS在华市场的延续，虽雷克萨斯品牌近年来在华市场表现及品牌价值一路高歌，但IS与自家兄长GS仍不可阻挡的成为了其旗下十足的冷门车型，更加。
13、宝马4系为何购买者寥寥无几？宝马4系定位为一款介于轿跑与3系之间的车型，其外观与3系相似，但价格却相对较高，这让许多潜在消费者望而却步，因此购买者较少在现今市场中，宝马4系的销售量呈现出下滑趋势，主要原因在于其性价比不高消费者普遍认为，只需花费少许额外的资金，便可升级至更高级别的。
14、辆，推出低端车型和终端售价走低，让3系在销量上获得大幅提升综合考虑产品力和终端优惠幅度，小猫认为国产3系有望在年销量上超越A4L进口车方面，3系GT的4月销量为1995辆，1~4月。
15、买了小众车型或者冷门车型之后会后悔吗？ 作为一名小众车车主，我想我还是很有发言权的我的座驾是阿尔法罗密欧的GIULIA记得当时是这辆车在2018年刚刚被引进到中国时，我就立马下的单，买的时候几乎没有任何优惠经过将近2年的用车体验之后，我来说说我的用车感受 我本人买车注重操控性，当时也曾考虑过宝马3系。
16、旅行车在国内一直算是一个叫好不叫座的车型，一方面是隆起的屁股没能成为审美的主流，另一方面还是贵对于喜欢旅行车造型的人来说，为了多那一片铁皮付出的代价可太多了，所以长期以来都是冷门小众车但是总会有人为了自己的心头好，去做出一些实际行动比如说这位来自中国台湾的摄影师就就龙，他。
