发动机烧机油的主要表现是排气管冒蓝烟怠速状态发动机会出现抖动，发动机机油在一个例行保养换机油周期中无滴漏现象严重缺少 二发动机烧机油产生的原因 1正赏磨损，也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象一般车辆为二十万公里左右，不同的车不同的人使用不同的地区空气灰尘含量对发动机的使用寿；什么原因会造成汽车发动机烧机油？ 机油是发动机上最重要的液体，被誉为“发动机的血液”，但是，我们每次换油的时候，都会发现油位会偏低，比如我们给发动机加了四升机油，油位已经达到油尺的上限但是我们下次保养的时候会看到油位已经到了油尺的下限了 有的车甚至还没有到保养周期呢，油尺已经到了下限了，我们需要添加。
烧机油其实是很常见的，尤其是在涡轮增压车型中，比如大众宝马和奥迪这些品牌那么烧机油对车的影响大吗？ 烧机油对车子的影响很大，不仅仅是油耗加重，动力不足还有可能大修发动机，所以如果发动机出现烧机油的情况，车主应尽快把车开到修车店进行维修 造成烧机油的因素有很多，主要就是不按周期更换机油，机油变脏；国汽车市场上品牌也有很多，但是占多数的还是德系汽车和日系汽车，这两个系列的汽车由于进入我国市场较早口碑也不错，所以还是比较受大家欢迎的，但是近些年来德系汽车烧机油问题一直被大家吐槽，而反观日系汽车基本开20年都不烧机油，这是真的吗？今天我们就来探讨下德国车为什么普遍烧机油，而日本车开20年都不烧？维。
在我们的用车生活中，会遇到爱车形形色色的病症，其中烧机油应该是最让人头疼的，那么汽车烧机油是什么原因？ 汽车烧机油的原因是可能活塞密封圈老化，导致气缸的密封性下降积碳活塞环堵塞油封老化等原因造成的烧机油 汽车烧机油会增加气缸内的积碳，从而导致汽车油耗增加动力不足甚至冷启动困难的情况，烧机油；大众车烧机油的言论未免有些不公，其他车型一样有发动机烧机油的问题，只不过对大众车关注度较高而已我们以一台虚拟发动机而言，出现烧机油现象，不外乎以下几个原因 1由增压器引起的烧机油 2由发动机工作温度过高引起的烧机油 3由发动机润滑系统功能性元器件引起的烧机油 4由冷却系统工作效率过低。
用油尺测试一下会发现，机油少了不少 其次德系车烧机油问题由来已久，这个问题如果不好好解决，相信很多人会选择别国车型像大众的烧机油问题，主要原因是德系车的油气分离器的设计缺陷造成的还有一个重要原因在于德系车的发动机都是高温类型的，它的发动机气缸还是网状形，这就使发动机运转过程中增加了机油损耗；烧机油的发动机为什么一定要检查好油气分离器呢？在很多车上油气分离器叫作废气阀，或者是气门室盖废气的循环系统在气门室盖里，这个配件如果出现了老化或者密封不良，会导致机油出现快速的消耗 可是大部分车辆在换完废气阀后，依旧会有明显的烧机油情况，究其原因，主要是活塞环堵塞卡滞的问题如果在修复烧机油过程。
汽车为什么烧机油
1、曲轴箱通风阀损坏，会造成大量机油进入气缸参与燃烧，从而导致烧机油 4增压涡轮油封损坏涡轮油封损坏后，机油会进入涡轮进气或者排气侧，从而造成烧机油 5机械故障，发动机异常磨损，使得气缸出现严重拉缸，发动机运转过程中活塞环不能有效刮除气缸壁的机油，从而导致烧机油 现在的车出现烧机油的情况，一般都是前。
2、发动机烧机油的原因还是很多的机油压力过高，发动机油压力设定不当，安全溢流阀故障，发动机油压力过高，发动机被过多的油浸润，影响发动机工作，也不利于油耗进气阻力高，进气系统的阻力过高，则发动机内的真空度上升，可以增大油消耗量 汽车烧机油不进行修理的话，会有几方面的危害，一是会导致车辆氧传感器过快的损坏。
3、其实，汽车烧机油，首先要区分进气系统是外漏还是内漏，做好上述预防后，再检查向上燃烧室是否参与燃烧，外部泄漏应易于检查，机体外部连续有机油泄漏，如气门室盖垫片油箱垫片曲轴油封机油冷却器垫片机油滤清器垫片等 增压车型的油气分离器工作异常增压器轴油封泄漏气门油封老化泄漏空气滤清器堵塞等内部泄漏。
4、普拉多霸道烧机油的原因和解决办法有句老话叫开不坏的丰田，跑不烂的霸道，但是霸道也烧机油，霸道40和27烧机油的注意事项不一样，但是根本的原因是一样的，都是长期不清油路导致的燃烧高温 分析原因 霸道出现烧机油的时间比其他直喷发动机的车要晚一些，比如说十七八万公里，有的是在20万公里之后才出现烧机油的情况。
5、国内早期的汽修店和车主对机油规格和质量的认识不足也会造成磨损，发动机内部机械过度，进而导致烧机油，汽车在高速行驶时，发动机会以超高速旋转，此时润滑油膜更容易破裂 一旦油膜破裂，相关部件就得不到机油的保护，就会相互干涸，导致发动机异常磨损 总之，德系车烧机油不是因为质量差或者制造不好，而是因为他们的。
宝马车为什么烧机油
烧机油的表现是行车时尾部排出蓝色的尾气，这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧在正常状态下，发动机燃烧时也会烧掉一部分机油，这些机油来自对缸体活塞气门润滑用的机油，不过量很少而已然而平时我们经常听说的某某车“烧机油”所指的是作为故障，超过正常范围的烧机油现象这是怎么回事呢？我们消费者又该如何应对？ 汽车烧机。
摩托车烧机油主要是发动机内部密封失效或机油异常进入燃烧室参与燃烧导致的，常见原因包括部件磨损系统故障操作不当及维护缺失等具体可分为以下几类一密封部件失效气门油封损坏气门油封是气门导管与气门杆间的关键密封件，若老化或破损，机油会沿气门杆渗入燃烧室，导致烧机油此类问题多见于高。
那么还会导致一些发动机的拉缸报废，所以随着人们对汽车越来越接近了，那么像烧机油这个词也是成为了最热讨论的词 那么首先要教大家来判断这辆车子是不是烧机油，最准确的一个方法也就是要看机油尺了，如果机油尺明显低于机油尺下限的话，那么这辆车子肯定也是烧机油的了，这并不是唯一的一个判断的标准了 还有一个。
5活塞环与气缸壁间的配合间隙过大活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象6涡轮增压器漏油涡轮增压器装在排气管前端，工作温度很高，涡轮和泵轮在发动机全负荷运转时，转速可达到每分钟12万转其涡轮转轴采用机油润滑的浮动式轴承，该车有1条油道通到涡轮增压。
