1、先说说为什么要换挡 换挡的目的有两个，第一是保持发动机的驱动力，第二是保证发动机运行在经济转速以节约燃油在这里我们把变速箱的档位分成低速挡和高速挡来说明低速挡的意思就是变速箱输入轴齿轮直径小于输出轴齿轮直径，发动机带着输入轴的小齿轮去驱动输出轴的大齿轮，这样的结果就是转速被降低，发动机转得虽。
2、自动档也是要换挡的由于一辆车的引擎是一定的，则有其功率P一定，且最高转速一定根据公式P=F*V在起步或上坡是需要相对较大的F所以就要用低档位牺牲一些速度以增大其F，随着速度的增加，引擎转速会呈正比例函数增大，当引擎转速达到极限时就要换高一级的档位否则就会爆缸使引擎转速V变小。
3、有很多人嫌开手动挡车太麻烦了，因为手动挡车比自动挡多了一个离合器，不仅要兼顾离合油门配合，而且路况不好时还要频繁换档特别是对新手司机来说，更是手忙脚乱，不知所措，感觉开手动挡比自动挡麻烦不少起步的时候，离合油门配合不好了容易熄火行驶过程中，档位和车速不匹配，不仅费油，车。
4、司机开车的时候要不停的换挡，路面又不颠簸，为什么开车换挡跟里面颠不颠簸是没有任何关系的，手动挡车型不同于自动挡只需要挂入D挡就能够满足所有车速，根本不需要再进行挡位的更换的，而手动挡则不同，在行驶过程中，手动挡需要根据车速来频繁升挡或者降挡的众所周知，手动挡每个挡位都对应着不。
5、他们为什么不滴水呢省油不是那么省钱尽快提高速度更高的档位也可以节省燃油为什么要慢慢降低交通效率频繁换档不仅适用于手动变速器，也适用于自动变速器不要认为自动变速器是世界各地的齿轮自动变速器也需要根据路况进行换档不同的自动变速器模型有不同的齿轮例如，在等待短暂停车时，可以。
6、兄弟，档位是去适应速度的~速度上去了自然需要换挡，不然发动机承受的压力太大了，而且很费油然后究竟是自动档车省油，还是手动档车省油，这个取决于多方面的因素，主要是1驾驶员的驾驶技术2自动变速器的性能从驾驶员的驾驶技术角度去分析，如果驾驶员的油离配合得相当完美，且换档时机掌握。
7、爬坡时需要使用低转速高扭矩，低速档比较符合这一需求这是理论 实际上爬坡时因车重分量需要靠发动机扭矩克服，导致车速变慢，此时若使用高速档，发动机转速过慢容易熄火，且发动机高扭矩峰值位于3000转以上，也不适合因此需要换挡，靠减速功能一方面把转速控制在峰值范围，另外靠低档减速作用放大扭矩。
8、自动挡车辆配置换挡拨片是为了提供手动控制加减挡的可能，增添驾驶乐趣，并在需要快速加速超车时提供便捷性自动挡换挡时有顿挫感可能是由多种因素导致的自动挡车辆配置换挡拨片的原因 提供手动控制换挡拨片允许驾驶者在不离开方向盘的情况下，手动控制车辆的加减挡，增加了驾驶的灵活性和互动性。
9、换挡拨片作为自动挡汽车的升级配置，为驾驶者带来了诸多便利与乐趣它们不仅提升了驾驶的趣味性，还增强了车辆的性能和安全性首先，换挡拨片让驾驶变得更加有趣在自动挡汽车普及的今天，虽然驾驶变得更为便捷，但缺少了手动换挡的乐趣而换挡拨片则让驾驶者能够自由调节档位，重新找回驾驶的激情与乐趣。
10、首先你要明白为什么要换挡简单来说发动机的输出特性像一根抛物线，低速和高速段输出较小，中间的转速输出最大，效率最高所以要根据车速换挡，让发动机工作在最佳转速区域一般来说，只要车动起来了，就可以挂2档1档设计齿比较大，为了提供最大的牵引力，应付满载爬坡等情况但是由于齿比大，所以。
